Δύο ακόμη κρίσιμες παρεμβάσεις, που ενισχύουν τον συνολικό σχεδιασμό της Περιφέρειας Πελοποννήσου για τη βιώσιμη διαχείριση των υδατικών πόρων και την ενδυνάμωση των υποδομών ύδρευσης, μπαίνουν σε τροχιά υλοποίησης σε Δυτική Μάνη και Ερμιονίδα. Τα έργα αφαλάτωσης εντάχθηκαν στο «ΤΠΑ Περιβάλλοντος και Ενέργειας 2021–2025», με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου.Στη Δημοτική Ενότητα Λεύκτρου του Δήμου Δυτικής Μάνης, εντάχθηκε η πράξη που αφορά την προμήθεια, μεταφορά, εγκατάσταση και λειτουργία προκατασκευασμένης μονάδας αφαλάτωσης υφάλμυρου νερού, δυναμικότητας 1.000 m³ ημερησίως. Η μονάδα, τεχνολογίας αντίστροφης όσμωσης και εγκατεστημένη σε containers, θα χωροθετηθεί στη θέση «Άγιος Μύρων», πλησίον υφιστάμενης γεώτρησης, και θα συνοδεύεται από δεξαμενές αποθήκευσης.
Σημαντικά σημεία.
– Το κοινωνικό εγχείρημα μας θα είναι πάνω από όποια ιδεολογία.
-Δεν θα συνεργαστούμε με άτομα του υπάρχοντος πολιτικού συστήματος
- αυτή η πολύ μεγάλη κοινωνική αφύπνιση, που έδειξε και την ένωση που σας είπα ότι είναι πολύ σημαντική, πράγματι έχει κινητοποιήσει τους Έλληνες και στον ελληνικό χώρο και στο εξωτερικό. Είναι συγκινητική επιθυμία να συνδράμουν σ’ όλη αυτήν την προσπάθεια, και τις περισσότερες φορές, θα σας πω, γίνεται εθελοντικά
The new generation of Greek singers and composers has given a strong impetus to musical events. A key difference from earlier times is the higher level of musical education among new singers. In the past, most artists in traditional music were self-taught. Another essential feature is the transmission of personal experiences through musical renditions and overall stage presence.
Ιoulia Karapataki.
The new music environment blends different musical genres, combining the new with the old. But there is a sense that something is absent from the latest music reality.
What is this? The wealth of lyrics that will create a new wave in local music, like those from the 1955-1975 era. There is a question about what is more important in a song. The lyrics or the music composing? Usually, the answer is that both are important, and the good acceptance depends on a good blend. I believe the lyrics are the key to a new song’s widespread success.
An example is the folk song from Nikos Oikonomidis.
The lyrics of this song, speak directly to the heart of the listener.
You may think that the songwriter desires to provide you with a way to tell others about your feelings.
Πριν από 45 χρόνια, ελάχιστοι έξω από τα όρια της Ταϊβάν είχαν ακούσει για το Σίντσου (Hsinchu), μια παραθαλάσσια περιοχή με το προσωνύμιo «πόλη των αέρηδων», εξαιτίας των ισχυρών ανέμων που την ταλαιπωρούν την εποχή των μουσώνων. Πλέον όμως, η κάποτε μικρή, ήσυχη πόλη έχει αποκτήσει παγκόσμια φήμη -κι αυτό εξαιτίας των εργοστασίων ημιαγωγών που φιλοξενεί. Στην καρδιά τους, όλα «παίζουν» στην κλίμακα του «nano», αφού τα τρανζίστορ στα τσιπάκια που παράγουν έχουν μέγεθος μικρότερο από έναν ιό ή ένα ερυθρό αιμοσφαίριο.
Επίσημη επίσκεψη στη Γαλλία πραγματοποίησε στις 9 Ιανουαρίου ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Στρατού αντιστράτηγος Άγγελος Χουδελούδης κατόπιν προσκλήσεως του Γάλλου ομολόγου του, στρατηγού Pierre Schill.Στην κατ’ ιδίαν συναντηση τους οι Αρχηγοί ΓΕΣ των δυο χωρών αντάλλαξαν απόψεις σε θέματα κοινού ενδιαφέροντος και διαπιστώθηκε η κοινή πρόθεση για περαιτέρω ενδυνάμωση της συνεργασίας των δύο πλευρών.Στο πλαίσιο της επίσκεψης υπογράφηκε κείμενο κοινής πρόθεσης συνεργασίας με σκοπό την ανάπτυξη και χρήση των Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (ΜΕΑ) PATROLLER.
1.Σε εξέλιξη είναι πειρατεία στο ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο ST NIKOLAS στα ανοιχτά του Ομάν.Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας μεταξύ των μελών του πληρώματος είναι και ένας Έλληνας που είναι ναυτολογημένος ως δόκιμος πλοίαρχος.Σύμφωνα με τη βρετανική εταιρεία ναυτικής ασφαλείας Ambrey το δεξαμενόπλοιο με σημαία Νήσων Μάρσαλ κατευθυνόταν προς το Μπαντάρ-ε-Τζασκ στο Ιράν όταν ανοιχτά του Ομάν επιβιβάστηκαν 4-5 ένοπλοι.
Το Σαββατοκύριακο 2-3 Σεπτεμβρίου, το βλέμμα μας στρέφεται στον ουρανό. Δεξιοτέχνες πιλότοι από όλο τον κόσμο συμμετέχουν σε μια μοναδική επίδειξη στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας και προσφέρουν ένα σπάνιο θέαμα. Φέτος, εκτός από τους συμμετέχοντες και το ελληνικό κοινό που θα παρακολουθήσουν το Athens Flying Week έρχονται από το εξωτερικό για το ξεχωριστό αυτό υπερθέαμα περίπου 7.000 επισκέπτες.
Τους καλοκαιρινούς μήνες, παίρνουν τα κοπάδια τους και μεταφέρονται πεζή σε υψόμετρο άνω των 800 μέτρων, στον Γράμμο στην Καστοριά, στα Πιέρια από Κοζάνη και από την πλευρά της Φλώρινας, στην Κρυσταλλοπηγή. Έχουν επιλέξει τη ζωή στην ύπαιθρο, και παρόλο που οφείλουν να είναι υπ’ ατμών 365 ημέρες το χρόνο, πολλές φορές απουσιάζοντας από σημαντικές στιγμές στην προσωπική τους ζωή, δηλώνουν κατηγορηματικά απρόθυμοι να μετακομίσουν στις πόλεις. Είναι οι σύγχρονοι βοσκοί και επιχειρηματίες, πολλοί εξ αυτών κάτω των 40 χρόνων, οι οποίοι εκτρέφουν ζώα ελευθέρας βόσκησης της ελληνικής κόκκινης φυλής στα βοσκοτόπια της Δυτικής Μακεδονίας.
Ένα ποσοστό 5% των Ελλήνων του εξωτερικού (ένας στους είκοσι ερωτηθέντες σε έρευνα που έγινε) προγραμματίζει την επιστροφή του στην Ελλάδα μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, ενώ ποσοστό 24% (ένας στους τέσσερις) εκτιμά ότι το ενδεχόμενο της επιστροφής είναι σχετικά πιθανό μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας για τη στάση των Ελλήνων Μεταναστών της Οικονομικής Κρίσης απέναντι στην Ελλάδα, που διενεργήθηκε από ερευνητική ομάδα του Τμήματος Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, η πλειοψηφία των ερωτηθέντων, ποσοστό 67% (περίπου επτά στους δέκα) απάντησε ότι δεν υπάρχει πιθανότητα επιστροφής στην Ελλάδα μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.Με αφορμή την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της έρευνας, σήμερα, στο Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, η επιστημονικά υπεύθυνη του έργου, αναπληρώτρια καθηγήτρια στο Τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, Ρεβέκκα Παιδή, ανέφερε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ, πως το κύριο συμπέρασμα που προέκυψε από την έρευνα είναι η τάση ότι οι Έλληνες και οι Ελληνίδες που μετανάστευσαν από την Ελλάδα την περίοδο μετά το 2009, «δεν επιθυμούν να επιστρέψουν, ούτε σήμερα, ούτε σε έναν ορίζοντα πενταετίας και πολλοί από αυτούς ούτε σε ορίζοντα εικοσαετίας».
Σχεδόν όλα είναι εκεί: οι καλωδιώσεις, το κατάστρωμα και το οδόστρωμα, ακόμα και τα πεζοδρόμια και ο φωτισμός. Η εμβληματική καλωδιωτή γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» σε όλο της το μεγαλείο. Σε όλο της το μεγαλείο, αλλά σε …σμίκρυνση και φτιαγμένη όχι από τα συνήθη δομικά υλικά, αλλά κυρίως από …σπαγγέτι νούμερο 10 και νούμερο 6 και ταλιατέλες. Δημιουργοί της είναι οι φοιτητές του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών, Σωτήρης Πεννιάς και Γεώργιος Πολίτης, με επιβλέποντα καθηγητή τον δρα Σωτήρη Δέμη, οι οποίοι χρειάστηκε να εργαστούν περίπου 270 ώρες για να φτιάξουν αυτή την ιδιαίτερη γέφυρα ζυμαρικών, που κέρδισε τις εντυπώσεις στο πλαίσιο σχετικού διαγωνισμού.
Όπως εξηγεί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Σωτήρης Πεννιάς, δευτεροετής φοιτητής κατά την κατασκευή της γέφυρας και τριτοετής πλέον, η γέφυρα έχει διαστάσεις 30 εκατοστά επί 2 μέτρα επί 40 εκατοστά και ζυγίζει 25 κιλά χωρίς την προθήκη και 32 αν συνυπολογιστεί και αυτή. «Η γέφυρα σχεδιάστηκε σε κλίμακα 1:750 (ένα προς 750). Ωστόσο, δεν ήταν εύκολο να κατασκευαστεί σε αυτή την κλίμακα, καθώς το μήκος της θα έφτανε τα τεσσεράμισι μέτρα. Έτσι κρατήσαμε τους πυλώνες σε κλίμακα 1:750 και φτιάξαμε το κατάστρωμα μικρότερο, σε κλίμακα 1:1500. Κατασκευάσαμε τη γέφυρα από το ύψος της θάλασσας και πάνω, δηλαδή όχι τα θεμέλιά της, με τις λεπτομέρειες του οδοστρώματος και του καταστρώματος, τα πεζοδρόμια και τις καλωδιώσεις της πραγματικής» σημειώνει.
